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船务操作一般指货代公司里跟船公司询价订舱的人员或船公司里的操作人员。以货代公司为例，船务操作流程大致为：跟船公司询价—订舱（下Booking）—船公司发放订舱单（S/O）—货主拿S/O提柜装货—报关—提单补料—对单—付款—取提单。西非物流专线价格服务热线。

重大件货物海运主要服务于实体经济，市场需求有限，以重吊船、甲板船和半潜船运输为主。针对重大件货物海运面临的运力过剩和价格战等市场竞争格局，通过分析和比较现有的海运管理模式，对未来重大件货物海运市场的发展趋势进行研判，提出数字化、技术化、资本化和轻资产化将成为未来企业竞争和发展的主要方向。西非物流专线价格服务热线。

专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。西非物流专线价格服务热线。

托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有： 应保证所报货运资料的正确和完整。承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担。（3）海关或其他机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担。西非物流专线价格服务热线。

这对诚信企业来说确实减轻了负担，但给境外不良无船承运人和买家搞海运无单放货欺诈提供了更为有利的零成本条件，市场准入资质条件极为宽松。目前经批准的无船承运人近达9000家，是经营国际班轮运输公司的近百倍，比世界的国际货运代理协会联合会-FIATA所属的可签发货代或多式联运提单（forwarders’bill or multi-transport bill of lading）的全球会员还多两三倍。西非物流专线价格服务热线。

尽管原来无船承运人要交80万押金或每年办理几万元的责任保险，但也无济于事，因为市场准入条件和资质太低。如果不从资质上把关，这点押金哪能抵得上几百万甚至上千万美元的货值？据数据统计，我国外贸公司的出口率每年超过5%(约为1000亿美元)，是发达国家平均率的10-20倍。在海外拖欠款中，恶意欺诈约占欠款案的66% (其中境外无船承运人与进口商合谋搞海运无单放货进行欺诈占主要部分，案值超600多亿美元)。西非物流专线价格服务热线。